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高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时，钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好，主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。

DH36船板为高强度船板，造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为**钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。

高强度船体结构用钢按其较小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。

造船钢板是指用造船**结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。 随着造船能力的提升 ，国内造船企业正逐步从量往质方面突破，逐渐改变了以散货船为主的产品结构，大型集装箱船、液化气船、钻井船等高附加值船的能力在不断提升，所造船舶吨位越来越大，船型越来越齐全。相地应，高强度、高韧性和耐腐蚀逐渐成为钢铁企业生产研发造船板的发展方向。

Q345GJZ不仅要求沿宽度方向和长度方向有一定的力学性能, 而且要求厚度方向有良好的抗层状撕裂性能。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断面收缩率来评定。是用于高层建筑、造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等某些重要焊接构件的钢板, Q345GJ是用于制造高层建筑结构、大跨度结构及其其他建筑重要结构。在要求的情况下可做Z向（Z12、Z25、Z35），和Q345GJZ一样。型号:规格全
厂家:安钢
规格:22.0
材质:Q345D

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